液压升降车出口的历史可以追溯到很久以前，但形成一定规模则在2003年之后，期间，“蜻蜓点水”、“打一枪换一个地方”等，显示了液压升降车出口中的不规范性，这是市场起步初期都必须经历的过程。经过金融危机的洗礼，行业对液压升降车出口的理解更加深刻，也更加理性。

　　2009年液压升降车市场的主要支撑力量来自国内，根据趋势来判断，国内市场的支撑力度在未来3～5年之内不会衰竭。但是，3～5年之后，国内需求的增长将很难满足液压升降车行业发展的要求，液压升降车企业如果想在未来的市场竞争中占据一席之地，在国内需求下滑或增速放缓的前提下，保持出口增长是最有效的方式。

　　在金融危机中，全球升降车业掀起了一场腥风血雨般的并购，中国的声音显得格外清脆，而液压升降车领域却要安静得多。但从一些细微的变化中，我们仍然能够感受到中国液压升降车与中国升降车的发展其实是同步的。在2009世界液压升降车博览欧洲展览会上，金龙液压升降车、海格液压升降车、宇通液压升降车、安凯液压升降车同台亮相，这是中国液压升降车“军团” 首次大规模参展，展会期间，主办单位还举办了隆重的“中国日”活动。

　　我们认为，2010年，液压升降车出口将实现恢复性增长，保守预测，增长幅度会突破20%，出口量和出口额将达到或超过2008年的水平。2010年，市场趋势与国家政策将形成合力，主导液压升降车出口的发展速度。

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