谈到国内的高空作业车，第一印象仍然是江铃高空作业车，自上在国内引入五十铃技术以来，以畅销中国二十年的骄人战绩持续领军高空作业车市场，开创了国内高档高空作业车的新纪元，江铃旗下高空作业车产品皆为高端产品的代表车型，在市场拥有极高的声誉，至今仍占据高空作业车行业的半壁江山。

  江铃凯锐是江铃高空作业车08年推出的重拳之作，可以说该车开创了当时高空作业车行业的新时代，进入2011年以后，江铃高空作业车旗下的车型自动降价，将原本属于高端的江铃凯锐降入了中端产品的价格区域，自此该车成为了目前高空作业车市场总最具性价比的高空作业车车型。

  江铃凯锐采用的是4JB1电控高压共轨欧Ⅲ发动机，也是国内唯一一家后续可全面升级到欧Ⅳ的高空作业车。更是联合美国福特、日本五十铃对凯锐采用了低重心设计，极大地提高了底盘的承受能力，采用了无盲区三探头倒车雷达，提高安全性，中置越野式排气管降低整车噪音效果；吸能式双层保险杠确保了碰撞时的被动安全；洞孔散热式中网增强发动机燃烧效率，提高散热能力，保护发动机。

  品质方面，该车历经3年研发，累计经过200万公里20多种的本土化验证，无论在效率，还是在舒适，或者安全方面，江铃凯锐都堪称国产高空作业车产品中的标杆之作。
           

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com