众所周知，包括绿化喷洒车在内的喷洒车是为运输行业服务的。因此，国内运输业的变化将对绿化喷洒车的需求产生直接影响。这种影响不仅表现在需求量上，也体现在对需求层次的拉动上。

    目前，交通运输行业正面临重大变化，这对绿化喷洒车技术和产品也提出了更高的要求。对此，东风绿化喷洒车公司总经理黄刚就认为，现在国内运输行业正在由传统的发展方式，不断向集约化、效率化、专业化和智能化方向转变。在此过程中，运输行业本身的赢利模式也开始发生变化。比如过去多数用户都是靠超载赢利，“标载部分只够缴纳路桥费、燃油费等成本开支，只有超载部分挣的钱才是自己的。”一位行业人士告诉记者。

    而现在，这种模式正在遭遇重重挑战。“严格治超政策下，用户靠什么赢利？必须靠效益。这也就意味着，过去他们‘多拉慢跑’就能把钱挣到手里，但今后必须在‘少拉、快跑、高效’上下功夫。作为运输工具的绿化喷洒车，自然也要跟得上这种需求的变化。”黄刚说。

    他表示，东风绿化喷洒车公司调研发现，其新增客户正在逐渐减少，在客户中占据的比例已不足50%。但客户保有量却在逐渐增加。“这说明，客户的换购需求正在增多。老客户的购买经验越来越丰富，购买力也逐渐增强，所以换购需求将会占据未来市场的主流。”黄刚表示。

    此间，绿化喷洒车市场的用户结构也在发生变化。现阶段在客户群中占据70%比例的个体卡车运输户，将逐渐被行业大客户所取代。也就是说，未来以物流公司为代表的行业客户将成为绿化喷洒车市场的需求主体。

    绿化喷洒车需求生变，与散户相比，这一群体在购车时的决策更加理性。他们考虑的不仅是价格，更在乎车辆的性能、品质和增值服务。这种需求特点也为中高端绿化喷洒车带来了更多的市场机会。