洒水车标准更加注重安全节能，目前为止我国洒水车强制性标准有47项，其中主动安全方面标准有16项，一般安全方面有11项，被动安全方面有9项，环保与节能方面有11项。“总体来看我国洒水车的标准体系属于初步建立阶段，与发达国家相比在很多领域需要修订和完善。”王学平说，“目前我们正在制定的标准和未来的洒水车标准，都将在安全和环保方面更加严格。”

    据了解，目前，全国洒水车标准化技术委员会已经制定和正在制定的关于洒水车安全的标准包括驾驶室乘员保护、前下部防护装置、侧倾稳定性要求、最高车速限制装置、洒水车正面碰撞的成员保护等。其中，驾驶室乘员保护标准、前下部防护装置标准、最高车速限制装置标准已经发布，侧倾稳定性要求标准已经报批，而洒水车正面碰撞的乘员保护则正在征求意见。“这些标准提高了对洒水车安全技术的要求，无论从主动安全还是被动安全方面都能在一定程度上减少人员伤亡。”王学平说。以驾驶室乘员保护标准为例，王学平告诉记者，以前这个标准主要用于乘用车，如今，这一范围扩大到N1类轻型洒水车，扩大了安全保护的范围。据了解，新定型产品自2012年1月1日实施这一标准，已定型产品自2014年7月1日起实施。

    在节能环保方面，王学平介绍，目前，他们正在制定三项关于洒水车节能的标准法规，包括重型洒水车燃料消耗量试验方法、重型洒水车燃料消耗量限制和重型洒水车燃料消耗量标准。“这三项标准将进一步严格洒水车的燃料消耗，并通过提高技术标准实现减少排放的目的。”王学平表示。

    洒水车标准更加注重安全节能，与此同时，王学平还告诉记者，委员会还正在制定相应的噪声标准，包括加速噪声标准和定置噪声标准。这些标准未来出台后将有效控制重型洒水车带来的噪声污染。