中国平板车行业重大政策盘点,该法将于2012年1月1日起开始实施。以下是车船税税额表：

  其中货车（包括平板车、平板运输车和低速载货平板车等）与专用作业车的纳税标准是按照整备质量每吨一年16元至120元计算，挂车按照货车税额的50%计算。具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府参照以上税额标准在规定的幅度内确定。

  新车船税法规定，1.6升以上—2.5升（含）的年基准税额为360元-1200元，各地可根据实际情况在此区间内自行确定具体税额。新车船税法对其影响并不大。新车船税法对年内国产1.6以上排量的轿车销售没有造成影响；1.0升以上—1.6升（含）的年基准税额为300元至540元，新车船税法对于这部分车型的销售不但没有影响，反而有小幅推动作用。新车船税法出台让某些实用主义消费者更改购买清单，从侧面会刺激小排量车的旺销；2.5升以上—4.0升以上的年基准税额为3600元至5400元。这对进口豪华SUV影响很小，同时，业内专家指出，应该也不会影响高端品牌大排量车的销售。新车船税法公布前，许多国产大排量车厂商就已有针对性的作出调整和技术更新措施，2.0L以上排量的国产车车主，对此，车厂除了在保证售价基础上提升车辆配置，暂时没有更好的办法。

  有专家指出，征收车船税的一个重要目的是减排，以达到更加环保的目的。

《党政机关公务用车预算决算管理办法》出台

  为了加强和规范党政机关公务用车预算、决算管理，财政部出台《党政机关公务用车预算决算管理办法》。本办法所称公务用车预算决算管理，是指为了保证党政机关公务用车的配备更新和正常使用，对所安排的公务用车购置费用和运行费用实施的预算编制、预算执行、决算编制等管理工作。《管理办法》规定，各级党政机关包括各级共产党机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关、民主党派机关等。本办法所称公务用车，是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般平板车、高空作业车、液压升降车、特种专业技术用车和其他用车。

《公路安全保护条例》实施

  《公路安全保护条例》，自2011年7月1日起施行。条例总结近年来的“治超”经验，加大对违规超限运输行为的处罚力度。包括对1年内违规超限运输超过3次的车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令停止从事营业性运输；对1年内违规超限运输超过3次的车辆吊销车辆营运证；对1年内违法超限运输的车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业责令停业整顿，情节严重的吊销道路运输经营许可证。

  这样的新规，对国内大多数货运企业来说都是严峻的考验。现在用的很多车的集装箱，会比标准宽度超出20公分，其他企业的车的集装箱的长度可能比标准长度超出30公分，一个集装箱的造价要8.5-9万，要按照标准来改造或者更换集装箱，需要耗费不小的成本。从事平板车物流的企业，更是基本无法符合《条例》对车长标准的规定。目前全国4万辆用于运输平板车的车辆，没有一辆符合《条例》对车长16.5米的规定，最短的也在20米以上，如果《条例》严格执行，所有平板车物流车辆都无法上路，改造必然增加运费成本。

  由于《条例》对车辆超载超限有严格的规定，如果严格监管和执行，可能会因为车辆的减少和单车运输货物的减少造成运价的抬升，不过，从长远看来，《条例》有利于对行业的规范。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com