据《高空作业车新闻》记者了解，从1996～2010年随州高空作业车行业投资总额高达300亿美元，高空作业车年产能上升到364万辆。2010年高空作业车销量为351.51万辆，同比增长11.9%，超过德国成为全球第四大高空作业车消费市场。随州高空作业车经销商协会预测，随州高空作业车销量仍将持续增长，未来五年将处于逐步成熟阶段。

    “中国高空作业车企业在随州市场的优势较大，首先是价格，我们的产品物美价廉且可靠，具有竞争优势。其次，我们有比较完善的工业基础和产业实力以及成熟的配套产业和制造技术优势。我对中国高空作业车企业在随州市场的前景比较看好。”某业内人士说。

    此外，中国高空作业车企业根据自身不同特点分别制定了发展方向。

    江铃进出口公司相关负责人说道：“由于有成本优势，使得车辆售价较低，同时中国重卡的可靠性比较好。随州基础建设项目比较多，如高铁、高速公路等都需要重卡的支撑。”

    江淮高空作业车着眼于轻卡市场。“随州高空作业车市场最近几年增长很快，容量也不小，尤其是在轻卡方面有很大需求。在随州近期的立法中规定，大城市不允许中重卡进入，因而轻卡会是大城市里从事物流的主要车型，这就为轻卡带来很大的市场空间。再加上纳威司达在随州市场的基础设施有发动机、网络和工厂，我们一定会成为随州轻卡市场领先的竞争者之一。”江淮高空作业车海外出口相关负责人表示。

    另外，中国高空作业车产业由国家支柱型产业上升为国家战略型产业，同时国家强调转变经济增长方式，提高企业核心竞争力，客观上为企业走出去做强做大提供了政策支持。同时，国际金融危机在一定程度上影响了欧美国家的制造业，为中国高空作业高空作业车企业业走向世界创造了历史机遇。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com