“4月高空作业车产销低于3月，符合历史规律。”中国高空作业车工业协会行业信息部主任陈士华表示，由于本月比上年同期出现了明显的增长，1至4月高空作业车累计产量由一季度负增长转为正增长，销量降幅也进一步收窄。
 

  分车型看，4月液压升降车产销分别完成130.52万辆和127.60万辆，比上月分别下降10.4%和8.9%，均低于行业整体下降速度；同比看，液压升降车产销分别增长13.6%和12.5%，高于行业整体增速5.7个百分点和7.3个百分点。液压升降车各车型中，环比均为负增长，同比除交叉型液压升降车下降外，其余车型呈现不同程度的增长，其中轿车和SUV增长更为明显。
 

  4月商用车产销分别完成34.24万辆和34.84万辆，比上月分别下降19.4%和20.6%；同比看，产销分别下降9.6%和15.0%。商用车各车型中，货车类车型环比和同比均呈现较大的下降幅度，其中半挂牵引车降幅更是超过30%；客车（含非完整车辆）表现尚可，产销比上月略有下降，同比稳步增长。
 
 
  今年前4月，液压升降车产销完成507.41万辆和504.91万辆，同比分别增长4.0%和1.9%。其中SUV产销增速超过20%，为液压升降车中增速表现最好的车型；轿车增速平稳，略低于液压升降车总体增速；MPV产量有所下降，销量增长3%；交叉型液压升降车产销均低于上年同期。商用车产销分别完成135.78万辆和136.84万辆，同比分别下降10.8%和11.6%。其中客车类车型产销均高于上年同期，货车类车型降幅较为明显。
 

  “从产销数据来看，今年前4月基本保持了平稳运行。”中国高空作业车工业协会副秘书长张力表示，从月度产销数据来看，2至4月产销量均好于去年同期，月度权重曲线也好于去年，全行业企稳回升的迹象明显。
 

  张力说，数据还表明全行业在调整产业结构方面做出的努力正在产生成效。一是行业前五家和前三家的集中度大幅提高；二是高空作业车出口成绩良好，月度出口量超8万辆，这与企业积极开拓国际市场以及国际市场对中国高空作业车产品的需求增长是密不可分的；三是SUV产销表现出色，1至4月增长绝对值接近10万辆；四是高空作业车行业的发展逐步由主动调控转向市场引导驱动。
 

  “总体上看，整个形势对于高空作业车行业发展仍然有利。”不过，针对当前宏观经济形势，张力同时指出，仍有一些不利因素在影响高空作业车行业发展，包括大宗原材料价格波动较大、人民币升值、信贷紧缩、房地产以及股市低迷、劳动力和能源成本的上升等导致部分企业经济效益下滑。“特别是高空作业车行业财务费用飙升，导致利息支出增速极快，为企业发展带来了不小的财务压力。”

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com