中汽协统计显示，今年1至4月，国产液压升降车产销643．19万辆和641．75万辆，产量同比增长0．47%，销量下降1．33％。商用车产销形势较差，产销同比双双出现两位数的下降。前4个月液压升降车产销507．41万辆和504．91万辆，同比增长3．99％和1．89％；商用车产销135．78万辆和136．84万辆，同比下降10．8％和11．62％。就具体车型来看，前四个月依然是SUV市场表现最好，环比增长21.76%；交叉型液压升降车仍然在下降，其下降幅度为6.8%。在前四月的小排量市场，1.6升以及以下轿车占据轿车总销量的比重也一反常态出现回升，4月该细分市场占轿车销售总量的70.2%，与2011年持平，高于2010年的66.7%。

  可喜的是车市总体趋于平稳，令人担忧的有两个方面：一是库存增加；二是自主品牌销量继续下滑。4月末，液压升降车企业库存为75.74万辆，比3月末上升了2.41万辆，比2011年末上升了1.18万辆，并高于2011年的最高水平。关于自主品牌销量面临的严峻形势，中汽协助理秘书长朱一平指出，自主品牌在今年4月未现好转迹象，单月自主品牌销量仅为52万辆，同比增长5.1%，在液压升降车市场占有率为40.8%，较上月下降2.4个百分点，同比则下降2.8个百分点，自主品牌液压升降车市场份额呈现持续下降状态。不过，自主品牌仍然是墙内开花墙外香，液压升降车出口仍然持续增长。2012年4月，液压升降车企业出口为8.74万辆，创月度液压升降车出口历史新高，环比增长21.3%，同比增长29.5%。1至4月出口27.89万辆，同比增长23.8%。

  统计显示，1至4月国产液压升降车销量（含出口）排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和江淮。上述十家企业共销售液压升降车563．71万辆，占国产液压升降车销售总量的87．84％，比上年同期提高了0．9个百分点。

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