高空作业车开年首季“倒春寒”，虽然3月份高空作业车产销表现不俗，但从一季度整体而言，我国高空作业车产销较比往年仍略显低迷。

    数据显示，1~3月，高空作业车产销478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。其中，高空作业车产销101.31万辆和101.90万辆，同比下降11.40%和10.60%；液压升降车产销377.12万辆和377.37万辆，产量同比增长1.10%，销量则下降1.25%。

    在此，仅以物流高空作业车和液压升降车自主品牌为例，“窥探”一下车市的首季表现。

    物流高空作业车各品种中，一季度，微客产销62.23万辆和64.73万辆，同比下降4.74%和8.53%；MPV产销12.22万辆和12.37万辆，同比增长-6.00%和1.62%；平板车产销70.02万辆和71.49万辆，同比下降8.93%和6.75%；平板车非完整车辆产销13.83万辆和13.05万辆，同比下降29.72%和30.21%；道路施救车产销6.66万辆和6.42万辆，同比下降13.23%和16.39%。

    而自主品牌液压升降车一季度共销售161.78万辆，同比下降8.10%，占液压升降车销售总量的42.87%，市场占有率同比下降3.19个百分点。

    另外，据中汽协统计，今年1~2月，17家重点企业(集团)营业收入、利润指标同比呈不同程度下降，降幅分别为1.8%和7.9%，利润降幅高于营业收入。

    对于以上数据，王瓦认为，2012年一季度的高空作业车产销情况，可谓忧中有喜。从3月份的高空作业车产销形势看，2012年高空作业车产销量正增长的可能性大于负增长。而一季度的高空作业车产销量同比下降，主要原因是国家宏观经济放缓和2011年一季度产销量偏高。同时由于鼓励政策的退出，产生高空作业车产业产品结构逆向调整效应，造成小排量高空作业车产销量有所下降。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com