在平板车领域，多位业内人士表示，在目前的情况下，不可能通过购买来得到别人的平板车核心技术，只能通过整合和自主研发创新。

    但在目前中国的平板车环境下，一些大的平板车厂商(多为国企)忙于搞合资，通过合资的形式获得了巨大的利润，这多少让他们不愿意花费更多的精力和财力用于自主研发。这也是中国平板车“市场换技术”战略受到诟病的主要原因。与此同时，一些民营企业虽然愿意搞自主研发，突破核心技术，但限于政策、财力等各种因素的影响，很难获得成功。

    陈菲也认为，一些大的平板车企业都是国企，他们愿不愿意在自主品牌平板车发展上加大投入是一个问题，“这是决定自主品牌能否更早得到提升的一个最关键的因素”。

    除了资金，一些体制的障碍也让我国的自主品牌技术提升受到限制，“我认为国企的体制和积极性跟市场化发生重大矛盾，所以在平板车这么一个完全竞争的行业，我是主张要进行体制改革，这样才能激发出活力。”祁玉民说。

    陈菲也认为，平板车仅依靠大量投资未必有用，还要有一个规章制度严格执行后的企业文化。这个平板车企业文化如果不能快速地提升，方方面面的事儿都不一定能干得很好，尤其在国企中。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com