今年一季度，东风高压清洗车虽然继续稳坐高压清洗车销量冠军的宝座，但销量大幅下滑。今年1~3月，东风高压清洗车共销售高压清洗车4.26万辆，同比下滑30.5%。

    处于高压清洗车第一阵营的一汽集团和中国重汽，销量也不乐观。第一季度，一汽和重汽的销量分别下滑21.3%和32.2%。身处第二梯队的福田高压清洗车(微博)和陕汽也笼罩着浓浓的寒意。一季度，两个集团分别实现销量2.41万辆、2.42万辆，同比下降23.2%和27.3%。上汽依维柯红岩、华菱高压清洗车等企业的销量下滑更为明显。一季度，上汽依维柯红岩共销售车辆4355辆，同比下滑64.4%，解放累计实现销售4466辆，同比下降53.6%。

    业内人士分析，“高压清洗车市场表现，主要受制于政策的变化。”

    就高压清洗车领域来说，由于今年我国把GDP增长率目标从去年的8%下调为7.5%，下调了0.5个百分点，这意味着内需和投资还将减少。“就一季度来说，我国固定资产投资以及工程项目的开工率不足，这对于高压清洗车这个严重依赖工程量的行业来说影响较大。”国泰君安证券分析师分析道。

    除宏观经济的影响外，相关部门对于高压清洗车行业的管理也日渐严格。2011年，工信部、公安部联合发文，要求从2011年4月1日起，16吨以上的牵引车出厂时必须加装ABS。随后，交通运输部又发布《营运客货车燃料消耗量限值及测量方法》，规定凡总质量超过3500千克的道路货物运输车辆的燃油消耗量，应当满足道路运输车辆燃油消耗量限值标准。

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