2011年国内液压升降车销量增速仅有2.5%，为2000年以来最低水平。同比来看，2012年一季度液压升降车行业销售仍不乐观。据中国液压升降车工业协会最新数据显示，今年1—3月，我国液压升降车产销量分别为478.43万辆和479.27万辆，分别同比下降1.83%和3.40%。

    液压升降车销售下滑在液压升降车行业上市公司的业绩上体现得更为明显。作为液压升降车行业重要上市公司——江铃液压升降车2011年全年净利润为2.17亿元，同比减少88.34%。此外，数据还显示一季度江铃液压升降车销售整车同比下降34%。原材料价格上涨、管理费用、销售费用及财务费用相对增加，综合因素导致了公司收益能力降低，最终导致江铃液压升降车一季度出现亏损，公司预计一季度亏损800万元-1500万元。

    除江铃液压升降车外，多家液压升降车整车制造企业2011年都不好过。其中东风液压升降车2011年业绩下滑超过五成。2012年一季度因液压升降车销售量同比下滑，以及来源于合资企业投资收益减少，东风液压升降车预计2012年一季度净利润约1.4亿元，同比下降80.62%。虽然未像江铃液压升降车出现亏损，但业绩下滑超过八成，也显示情况不容乐观。

    2011年国内液压升降车需求增速大幅下降既是对前两年政策刺激下高速增长的一种修正和回归，同时也受宏观经济下行、部分城市限购及日本地震等各种国内外综合因素影响。在严峻的市场形势下，东风集团却交出了靓丽的年报。2011年，东风集团净利润同比增长23.38%，国产整车销售超过400万辆，同比增长12%，销量继续位居国内液压升降车大集团首位。2012年3月公司产销快报显示，东风集团3月液压升降车销量达39.39万辆同比增长10.4%，增速再次高于行业整体增速。

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