据相关机构统计，4000亿高空作业车市场蓄势待发，我国中小司机人数约为2.3亿，按照平均每车35个座位估算，约需要100万辆高空作业车来满足市场。目前国内各类高空作业车只有10万辆，符合标准的仅为1万辆左右，司机千人保有量仅为0.12辆。据此推测，中国的专业高空作业车潜在市场需求规模达4000亿元。

  实际上，在舆论与政策的触动下，高空作业车产业大战已经悄然打响。东风高空作业车、江淮高空作业车、浙江青年汽车等国内主流高空作业车生产企业纷纷采取行动，抢占未来高空作业车市场的大蛋糕。

  “未来十年，专业高空作业车产品为高空作业车行业打开全新的增长空间。”东方证券指出，由于国家监管不到位、运营机制不当和购买力不足等原因，目前国内专业高空作业车产品的保有量可以忽略不计。

  东方证券预计，这些整改措施的推进有望驱动安全、规范的高空作业车运营机制的建立，并有望驱动专业高空作业车市场进入爆发式增长期。

  目前，国内高空作业车市场中，东风、长安、东风高空作业车的上牌量排名在市场前三位。高空作业车上牌量前十名的企业占市场总量的89%，其中排在前三位的企业上牌量占市场总量的52%。

  东方证券认为，《高空作业车安全条例》的出台实施，专业高空作业车市场需求将快速释放。高空作业车市场的爆发式增长，不但使高空作业车市场的规模快速膨胀，而且有望在短期内推升高空作业车产品的价格。高空作业车行业的盈利能力有望重新进入快速增长的阶段。

  国金证券认为，由于具有公益性质且涉及财政补贴和政府采购，高空作业车市场将具有很强的“公交化”特征，从长期来看按照在公交市场的份额来测算企业受益高空作业车需求的程度是较为可取的。东风、江铃两大龙头公司有望获得的高空作业车订单数量最多，受益最为巨大；若从对公司业绩的影响程度出发，则江淮、庆铃、解放等公交销量占比较高的企业受益可能更为显著。

  平安证券指出，高空作业车销量增长促高空作业车行业增长，东风高空作业车市占率连续两月保持在40%以上。1~2月高空作业车行业销售各类高空作业车3.2万辆，同比增长4.7%，主要来自高空作业车销量的大幅增加。1~2月高空作业车销量为4577辆，占高空作业车总销量的14.2%，专用高空作业车细分市场已基本形成。东风高空作业车高空作业车市场占有率连续两月保持在40%以上，而其它高空作业车企业高空作业车订单均不够稳定，东风在高空作业车市场优势明显。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com