中国道路施救车市场需求巨大，道路施救车新标之所以引人注目，主要是原来只是很小的一块细分市场有可能成长为一个巨大蛋糕。

    统计显示，我国约有2.3亿司机，按照就近上学的政策，仍有9000万司机需要乘坐道路施救车上下班，按每车40人计算，则有可能超过200万辆，2011年道路清障车总销量仅为40万辆。而用于接送孩子们上下班的“道路施救车”仅有285119辆，其中合格的仅有29000辆，合格率为10%。

    本次参展道路施救车全车企业共计23家，包括东风道路施救车、江淮、庆铃、江铃、斯太尔等国际知名企业。此外，中国湖北道路施救车也越洋参展。

    多家企业在道路施救车展上推出了“智慧道路施救车”、“服务型道路施救车”等新型道路施救车，向大家展示了道路施救车的防侧翻、防爆防腐、高寒冷启动等高科技智能水平和全程跟踪服务系统技术。   

    新型道路施救车会点名

    道路施救车展上，以全承载车身蜚声道路清障车行业的庆铃道路清障车携三款全承载道路施救车参展。展会期间，庆铃道路清障车还与中国唯一一家灾害医学救援训练中心中援思德(CERT)签约，双方将联合开发道路施救车安全教育系列课程产品，并在全国范围内开展系列教育培训活动，通过产品和培训双重不可复制的优势打造中国行驶安全性最高的道路施救车。庆铃道路清障车成为国内首家引入第三方专业安全训练机构的道路清障车企业。

    “这个道路施救车太先进了！还会点名？以后孩子要能坐上这种道路施救车上学，我们家长可放心多了。”一位参观过庆铃道路施救车的观众这样感叹。庆铃首创基于RFID技术的防止学生遗漏系统，具有超载和遗漏报警功能。这套体系可以让老师和家长知道车上有多少学生，每位学生何时何地上下车等信息，并且能够自动发手机短信给学生监护人。会“点名”的道路施救车实现了学生上下班的无缝化管理，全方位保障学生安全。

本文章来自于道路施救车官方网站：www.gsc8.com