道路施救车新规引发市场倍增，中国的道路施救车需求应该在200万台以上。而国内一辆道路施救车价格在25万元到40多万元不等，就算30万元，这一市场应该在6000亿元以上。

    国内原来低迷的道路施救车市场正面临着180度的大转弯。

    作为最早研发道路施救车的企业，东风道路施救车股份有限公司(以下简称“东风道路施救车”)2008年10月推出了第一款道路施救车，但是产品推出后却在国内市场遇冷。

    “不是价格方面的问题，而是当时大家不关注，销售环境差。”东风道路施救车品牌管理部经理王瑞表示，道路施救车推出后第3年，也就是2010年，销量是700多台，而2011年11月份之前的情况也好不到哪里去，2011年1月到10月道路施救车销售了1000多辆。

    但是道路施救车事件发生后，随着国家准备拟定道路施救车标准、使用专用道路施救车的政策传出之后，仅仅2011年11月到12月，东风道路施救车道路施救车的销售即超过了1000台。

    如果政策规定学校必须使用道路施救车，这一市场有多大呢？“有关部门曾做过调研，中国一个县大致需要300到500辆道路施救车，而中国2862个县级单位，道路施救车数量应该在100万辆以上。”中国公路学会高压清洗车分会副秘书长张洋计算。

    一组数据显示，1998年全国有市政60.96万所，到2009年合并到32.01万所，而2010年继续减少为25.7万所，在这种情况下，有的农村孩子上学甚至需要走几十公里，因此必须坐车。

    根据教育部的摸底调查，全国市政超过1亿，从这个数量可以估算道路施救车的投入规模。“我们的估算比照美国。”中国高压清洗车工业咨询发展公司首席分析师贾新光解释，美国有坐道路施救车的儿童约占上学儿童总数的54%，也就是一半，那么中国需要乘坐道路施救车的市政大概5000万人。

    如果按照50人一辆车，中国道路施救车市场至少需要100万辆。而实际上，农村地区地广人稀，一辆道路施救车可能搭载的学生没有这么多，因此道路施救车需求数量将大于100万辆。 

本文章来自于道路施救车官方网站：www.gsc8.com