高压清洗车需要逐步渐进，高压清洗车的研发背景，是为了节能减排;发展高压清洗车的技术路线，首先是混合动力高压清洗车过渡到插电式混合动力、增程式、传电动高压清洗车，最后过渡到燃料电池高压清洗车。

    高压清洗车从2002年开始，就在国家863项目的支持下，先后进行了功能样车、性能样车、可靠性样车的生产研发，到2008年奥运会小批量的投产，到2009年初小批量的试制，2010年底已经可以进行批量生产。高压清洗车在2009年具备小批量的生产能力。

    东风多次参加国家的青年高压清洗车展，包括一些大型的展览，受到了业界及科技部的好评，也受到了863项目专家组的一致好评，成功参加了专家组的示范项目，目前投放大量、长春、分明等地，都有我们的车辆在运行，累计运行车辆达到了600万辆。

    我们的车型主要是以12米的油电混合动力和气电混合动力高压清洗车为主，还有7米的中巴车都在运行。从2008年奥运示范运行以来，这是奥运会示范运营的数据统计;目前我们在长春有200辆气电混合动力高压清洗车运行;2011年首批50辆高压清洗车运行;在长春6路、66路、306路、62路、362路公交车运行;到2011年12月，在长春累计行驶里程超过1400万公里，生产销量、市场占有率目前在全国是领先的。

    2009年9月5日首批50辆油电混合动力高压清洗车投放大连公交线路运行，服务于达沃斯论坛;2011年12月，累计定单272辆，累计行驶里程超过2500万公里，目前又有10台的订单，马上就要开始生产。2010年3月，在昆明中标了20台混合动力高压清洗车，累计行驶里程达到160万公里。前期从混合动力高压清洗车的示范取得了一些经验，也发现了一些经验，在运行初期确实出现了问题，但是通过我们技术中心强大的研发后盾的支持，目前所有的问题基本上得到了圆满的解决，而且目前为止作为公交线路的车辆都能正常运行，保证了公交公司正常的实际需要。

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