“和高空作业车比起来，高空作业车价格低很多，但对于用户来说都是安身立命的挣钱工具。同时，高空作业车也是一些卡车司机在入行初期都接触过的车型。”日前，来自河北保定的王师傅告诉记者：“前几年，很多司机从开农用车、低速货车转到开高空作业车，对车型、性能等方面还不熟悉，大多得靠从市场上找、从朋友嘴里听等方法判断买哪辆车。”

   邢台的孙师傅就是如此。“我从开三轮车开始跑运输，慢慢积攒了一些钱，就换成低速四轮车，然后就换了辆高空作业车。”孙师傅介绍道：“说起来都是开车拉货，但一步步走过来，我感觉买高空作业车的时候最纠结，不知道买车应该去注意哪些。”

  随着国内货运市场的调整转型，以及乡村公路、城际短途物流的快速发展，高空作业车用户越来越多。11月23日，在北京西四环看丹桥附近，江淮高空作业车司机齐师傅向记者介绍道：“我刚入行的时候，在这边趴活儿的车不多，现在都有10多辆了。”

  随着用户群体不断扩容，高空作业车司机对车辆的了解程度也有了很大提高。“当初买车也没怎么关注发动机等总成，大家说好就买了。”齐师傅表示：“现在不一样了，好多人都向我打听油耗，打听发动机是不是容易出问题。”

  “如今用户对油耗很重视。以前懂车的用户不多，不少用户并不知道哪家的车省油。”随州东风经销商、山东龙口市顺达农机商场经理李先生介绍道：“虽然油价涨了，但是不少用户的购买需求是刚性的，必须要买车的用户会受到油价的引导去选择更省油的车，不熟悉车辆的用户则会找懂车的人帮忙参考。”

  无独有偶，在高空作业车市场上，用户选择发动机时也越来越挑剔。近年来，高空作业车市场上高端化、欧系化趋势明显，老企业和新势力都在发动机上大做文章。以今年北汽福田风景VVT动力版上市为例，VVT（可变气门正时系统）动力成为产品的一大卖点。“高空作业车发动机的配装现在很讲究，各企业大多都在匹配自己的发动机，而且也有高端化的趋势。”开金杯海狮的吕先生表示：“就发动机而言，大家更关注动力性和油耗。”

此图为：江淮18米高空作业车（路灯车）

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com