2011年上半年，运水车从融合到创建学习型组织，我国运水车市场上共计销售约54.31万辆，同比下滑了7%。在总体形势不容乐观的情况下，运水车1~6月销售运水车2.27万辆，同比增长17%，增幅位居行业第二。

  运水车逆势上扬，一方面得益于产品和营销策略得当，另一方面，还要归功于其内部关系的逐步理顺，合资三方逐步融合。“我们在合资的前一两年，的确走过一些弯路。”运水车公司人事执行总监、运水车学院常务副院长路华说，在商用车领域，此前合资成功的例子寥寥无几，运水车又是少有的三方合资公司，股东方的磨合和协调更为复杂。2009年底，熊伟铭等人走马上任后，提出了“上依红一家人”的概念，力推合资三方的融合。经过一年多的努力，运水车已经走出谷底，进入了快速上升期。今年，熊伟铭提出要打造“学习型”组织，创造创新型企业文化。他认为，在合资初期，提融合十分必要，但是从长期看，不能总是讲融合，合资的目的是在吸取三方长处基础上，学习、消化、吸收再创新，形成自己的企业文化和核心竞争力。

  在企业文化建设中，人是最关键的因素。运水车学院还肩负了新红岩党校、团校的职责，运水车公司党委书记蒋盛华接受记者采访时说，新红岩文化的形成，需要一支德才兼备、技术过硬的人才队伍、一批具有红岩特色的、竞争力强的核心人才做支撑。他们不仅要在专业技能方面表现出色，更需要认同新红岩的企业文化，党校、团校将主要在价值观、职业道德和精神文化层面对人才进行培养。