2月高空作业车产销分别完成134.72万辆和135.46万辆，比上月和比上年同期均有较大幅度的下降；1-2月高空作业车产销分别完成331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.1%和14.7%，呈现较快增长态势。
 

    由于2月春节放假因素影响，高空作业车产销量出现回落。从前两个月的高空作业车产销形势看，今年高空作业车工业开局良好，高空作业车整体市场需求较为旺盛。分车型看，各车型增速表现差异较大。

    2、升降车拉动高空作业车总体产销增长

    2月，升降车产销比上月和比上年同期均有一定幅度的下降。从1-2月情况看，升降车产销呈现了较快的增长速度，成为拉动高空作业车总体增长的动力。

    2月升降车产销分别完成110.50万辆和111.19万辆，比上月分别下降31.8%和35.6%，比上年同期分别下降12.4%和8.3%。

    1-2月升降车产销分别完成272.62万辆和283.74万辆，同比分别增长17.8%和19.5%。各车型生产情况看，与上年同期相比，除微型车同比下降外，其余车型均呈现较快增长。

    有一个情况需要说明，从今年开始，部分微型车由于公告的变动，划归为多功能升降车(MPV)，这一变动对两类车型的同比增长率产生较大影响，请在使用信息时注意以上统计口径变化。

    1-2月，升降车分车型产销情况：基本型升降车(轿车)产销185.36万辆和193.75万辆，同比增长16.6%和19.2%；多功能升降车(MPV)产销18.19万辆和19.28万辆，同比增长1.4倍和1.5倍；运动型多用途升降车(SUV)产销39.76万辆和39.86万辆，同比增长48.1%和50.2%；微型车产销29.31万辆和30.85万辆，同比下降22.8%和23.7%。MPV的增长和微型车的下降与车型公告的转换有关。

    3、液压升降车产销下降

    2月，液压升降车产销分别完成24.21万辆和24.27万辆，比上月分别下降29.5%和21.4%，比上年同期分别下降30.3%和31.4%。

    1-2月，液压升降车产销分别完成58.55万辆和55.17万辆，比上年分别下降0.5%和5%。在五大类液压升降车品种中，半挂牵引车和货车非完整车辆市场表现不佳，降幅远高于其它液压升降车品种，其中半挂牵引车降幅较上年同期明显加大，货车和客车非完整车辆产量略增，销量微降，客车产销增长较为明显，表现依旧好于其它液压升降车品种。

    1-2月，液压升降车分车型产销情况：客车产销6.10万辆和5.95万辆，同比增长12.8%和8.7%；货车产销42.14万辆和40.29万辆，产量同比增长4.6%，销量下降0.5%；半挂牵引车产销2.84万辆和2.44万辆，同比下降29%和35.9%；客车非完整车辆产销0.97万辆和1.02万辆，产量同比增长2.3%，销量下降5.1%；货车非完整车辆产销6.50万辆和5.47万辆，同比下降20.7%和24.2%。

    据中汽协会统计的高空作业车整车企业出口数据，2月高空作业车企业出口为6.70万辆，比上月下降9%，比上年同期增长9.1%。

    1-2月出口14.07万辆，比上年同期增长19.1%。其中升降车出口8.81万辆，比上年同期增长29.6%；液压升降车出口5.26万辆，比上年同期增长4.9%。1-2月出口企业前五名分别为奇瑞、上汽、吉利、东风和长城。

    根据中汽协会整理的海关数据， 1月，高空作业车商品进出口总额118.09亿美元，环比下降6.3%，同比增长5%。其中：进口金额53.62亿美元，环比下降10.2%，同比下降2.4%；出口金额64.47亿美元，环比下降2.8%，同比增长11.9%。

    1月，高空作业车整车进口表现较为低迷，当月共进口7.04万辆，环比下降14.9%，同比下降15%。在高空作业车主要进口品种中，与上月相比，轿车、越野车和小型客车三大类品种均呈明显下降；与上年同期相比，越野车小幅增长，轿车和小型客车呈不同程度下降。1月，上述三大类品种共进口6.76万辆，占高空作业车进口总量的96%。

    1月，高空作业车整车出口量与上月大致相当，同比增幅依然明显。当月共出口8.22万辆，环比下降1.4%，同比增长26.3%；出口金额10.76亿美元，环比下降9.1%，同比增长8.9%。在高空作业车主要出口品种中，与上月相比，客车呈较快增长，载货车和轿车有所下降；与上年同期相比，上述三大类品种呈不同程度增长，其中客车增速更为明显，1月上述三大类高空作业车品种共出口7.66万辆，占高空作业车出口总量的93.2%。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com