如今16米高空作业车成市场新宠，虽然高空作业车市场延续跌势，但16米高空作业车市场逆势上扬，各家企业纷纷推出应对产品，全年市场超过万辆已成定局，成为2012年惨淡的商用车市场里最大亮点。

  “2012年，高空作业车车企推出的新车型中表现最突出的就是16米高空作业车。”上依红商用车有限公司销售事业部品牌传播处经理张飞分析称：“12米高空作业车之所以得到用户的认可，最直接的原因在于用户对成本的关注，如今油价不断上涨，相比之下，12米价格则低得多。虽然购车成本相对高一些，但整车的运营成本却下降不少，用户可持续获得较高的收益率。”

  据悉，陕汽、北奔、一汽解放、华菱、欧曼等高空作业车车企纷纷加大了对12米高空作业车市场的投入。调查数据显示，2012年，12米高空作业车市场规模突破万辆，同比增长60%左右；仅陕汽2012年就销售12米高空作业车7000多辆，而2011年销量仅为3000辆，重汽和北奔的12米高空作业车销量也有较大幅度的增长。

  “虽然16米高空作业车表现出强劲的增长势头，但其销售具有明显的区域性特征，即在气源丰富及加气站等基础设施比较完善的地区销量突出，但在配套设施不完善的地区，16米高空作业车的发展仍受限制。此外，16米高空作业车的市场保有量及所占市场份额还相对偏低，因而在目前还难以对整个低迷的高空作业车市场起到提升效果。”张飞说道。

  业内人士表示，16米高空作业车拥有很好的发展趋势，其对环境保护、节能减排等都有着积极的促进作用。但客观上，12米车型还没有成熟，今后的发展还有赖于政策的疏导；不但如此，较高的购车成本是否会限制大多数散户车主的需求还需市场检验。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com