严重失色 高空作业车持续低迷，事实上，张力面临的情况，也是当前国内高空作业车市场的一个缩影。

  受多种不利因素的影响，今年以来，国内高空作业车市场持续低迷，销量大幅下滑。在这种大环境下，多数高空作业车企业和经销商都面临较大的经营压力。因而，对于9月和10月这个传统的高空作业车销售旺季，不少业内人士都抱有不小的期待。但是市场的最终表现，却让他们的希望落了空。

  当前的高空作业车市场怎是一个“惨”字能形容

  根据最新产销数据，9月份国内高空作业车销量仅为4.2万辆，同比降幅达到30.8%。虽然较之8月份同比33%的负增长，高空作业车行业在9月份的跌幅有所收窄，但终端需求的低迷态势仍未有明显改观。

  行业整体形势的不景气，也让高空作业车企业9月份的“成绩单”不甚理想。

  据了解，在前五大高空作业车集团中，陕汽由于在出口、LNG高空作业车等方面的增速较快，因而整体表现明显优于行业平均水平，其9月的销量同比下滑了1.8%，降幅相对较小；重汽和福田的表现基本相当，销量降幅分别为23.6%和23.8%；而此前月度销量甚至一度被挤出行业前三的一汽解放，9月份的销量也终于逼平了一直遥遥领先的东风，但其降幅仍然达到43%；至于已连续数月稳居高空作业车月销量榜首的东风，因为去年的高基数，9月也出现了同比高达45.2%的下滑。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com