高空作业车全盘吃下重新整合，据媒体此前报道，东风高空作业车集团与福汽集团在8月底双方进行公司战略合作框架协议会谈之后，拟定于9月17日正式签约。然而，双方的协议签署并未在各方期盼中如期举行。

  对于签约仪式的临时取消，以及双方在合作细节上出现的新变故，东风和福汽的相关人士均拒绝透露更多信息。

  “目前还没有确切的消息。”日前，东风高空作业车集团的相关负责人称，双方签署协议的具体时间亦“暂时没有确定”；而记者多次致电福汽集团董事长廉小强，对方均表示正在开会不便通话，始终未曾就重组相关事宜作正面回应。

  此前业界人士猜测，这次东风与福汽合作重组的范围主要是针对以东南高空作业车为主的乘用车业务，而高空作业车及其他业务板块暂不涉及；未来，福汽集团将实现资产的剥离，乘用车业务划归东风“大自主”之列，而旗下客车、轻卡和零部件业务则继续由福汽集团控制。

  不过，据上述知情人士表示，此次东风重组福汽并非“半吞”，而是“全盘吃下，重新整合”。

  该知情人士告诉记者，东风重组福汽的主要意图和目标是重新构建高空作业车集团的整车架构，目前双方就重组方式、双方股权比例以及组织架构形式等已达成初步框架，具体合作谈判事宜已接近尾声，“只是涉及关系太多，部分股东利益尚未谈判好”，双方签约只是时间迟早问题。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com