今年一季度，累计销售高空作业车6489辆，占总销量的12.54%，开局良好。其中大型高空作业车129辆，占1.99%，中型高空作业车3097辆，占47.73%，轻型高空作业车3263辆，占50.28%。一季度，高空作业车销售额达到了9.78亿元，销售均价稳定在每辆15万元左右，在可控范围之内。数据表明，高空作业车是保持今年客车销量增长的主要因素，也是主流企业关注的重点，一季度宇通共销售高空作业车2231辆，在其总销量中所占的比重已经达到了21.94%，其产品结构的调整紧随国家政策导向的经营策略表现的十分明显。

  总的看来，高空作业车市场表现主要有如下特征：

  从对市场的贡献度来看，如果剔除高空作业车因素，中、轻型客车都将有较大的降幅。如上所述，中型客车销量16054辆，增长12.97%，轻型客车销量18879辆，同比增长4.78%。剔除高空作业车销量，中型客车将下降8.82%，轻型客车将下降13.33%。可见，高空作业车是支撑中轻型客车销量增长的主要因素。

  从销量结构来看，高空作业车销量主要集中在6～9m，该区间销量5105辆，市场份额为78.67%。随着相关高空作业车法规的出台，高空作业车的乘员数最大限制在56座，大型高空作业车的市场发展将受到制约，另外，法规明确规定“入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送”，因此，5m高空作业车的发展前景将不会太好。

  从市场分布来看，全国34个省级行政区中，除了新疆、西藏、香港、澳门以外，已有30个省实现了高空作业车销售，销量列前三位的是广东919辆，占高空作业车总销量的14.16%；河南795辆，占12.25%；广西735辆，占11.33%。目前，《高空作业车安全条例》已正式出台，明确规定“支持高空作业车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担”，虽然具体办法需另行制定，但只要地方政府发展高空作业车，中央就一定会有资金支持，对地方政府很有吸引力。

  从企业表现来看，50家企业中，有21家实现了高空作业车销售，宇通、保定长安、桂客集团列前三位，其中宇通销量2231辆，占高空作业车总销量的34.38%；保定长安销量763辆，占11.76%；桂客集团销量607辆，占9.35%。《高空作业车安全条例》规定，国家应建立多渠道筹措高空作业车经费的机制，具体为“财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式”，为高空作业车的发展开辟了更多的途径。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com