随着高空作业车市场的不断扩容，越来越多高空作业车生产企业将目光投向这块市场蛋糕，而以福特全顺为首的欧系高空作业车的热销，则使“欧系”成为“高端”的代名词。业内人士表示：“欧系高空作业车在国内市场多年来的积累，赢得了客户群间的信赖与美誉，当产品贴上欧系标签，首先就给人一种高端的印象，因此许多高空作业车生产企业在争夺市场份额时大打欧系牌，进一步加剧了这一细分市场的竞争格局。”

  以2012年推出的多款新车为例，众多新品纷纷为自己打上“欧系”标签，以“欧洲血统”、“国际标准”等概念吸引眼球。

  市场人士分析：“高空作业车企业对‘欧系血统’的狂热，很大程度上是由于福特全顺等欧系高空作业车在国内市场获得的巨大成功。就以福特全顺为例，全球销量超过600万台，旗下车型在英国、比利时、越南、土耳其等超过45个国家持续畅销。自97年进入中国市场以来，全顺车型更以每年递增10％的销量成绩盘踞商用车市场领导者位置，市场份额连年扩大，使得许多高空作业车厂商群起而效之，纷纷打起欧系概念，推出‘拷贝’车型来吸引消费者眼球，事实上却走入了很大的误区。”

  “消费者崇尚欧系，其实是信任与欧系品牌捆绑在一起的整车品质和贴心服务。”业内人士指出，比如福特全顺，，该车型之所以成为中国市场热销高空作业车，一方面是源于欧系品牌和技术的起源以及在欧洲市场的良好表现，更重要的一方面是因为全顺在引入福特先进技术的同时，在渠道、营销、服务等方面积极创新和提升。仅从细节设计方面来看，福特全顺也远远走在同级车的前列，如全车内饰，平贴玻璃窗、皮座椅、侧门踏板、六档变速箱等，都尽可能地从用户舒适的角度出发，成为许多高空作业车模仿的对象。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com