上半年高空作业车销售156303辆，环比下降9.46%，同比下降2.47%；累计销售820741辆，累计同比下降5.74%。下面进行分析：

北汽福田：高空作业车行业霸主，完善的产品布局，强有力的网络支持，灵活的市场应对决策，完整的产业布局，北汽福田的霸主地位还将持续很长时间。

安徽江淮：中端市场的领跑者，过硬的产品质量，良好的用户口碑，合理的产业布局，江淮在高空作业车第二或将持续很长时间，随着江都十万台皮卡项目的开展，后续发展看好。

东风高空作业车：三大基地和完善的产业布局，东风良好的底蕴，是其占据市场的利器，随着裕隆从销售系统的撤出，对其今年的销量造成一定的影响。

金杯高空作业车：2012年高空作业车市场的黑马，以小高空作业车为主的企业随着产品布局的完善，持续发力，市场第四的地位将继续稳固，专用车基地的投产一定会为后者提供有力的保障。

江铃控股：中高端高空作业车的典型代表，稳定的客户群，高性价比的产品，完善的产业布局，江铃发展将继续稳步前行，刚刚上市的N800将会为市场销量拉动提供新的支持。

长城高空作业车：轻型商用车的另类企业，凭借皮卡的单一产品占据市场第六的地位实属不易。

南京高空作业车：老牌高空作业车的高空作业车制造企业之一，销量上升得益于高空作业车产品线的完善，北京车展推出的新欧卡将会使其在中高端高空作业车提供新不错的弹药。

庆铃高空作业车：高端高空作业车的专注者，有限的市场空间，注定了企业销量不会大幅提升。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com