随州市场25日公布一项扶持平板车工业发展的计划，拟通过加大对环保机动车补贴力度、为平板车制造商和分包商提供支持等措施，引导和扶持因欧洲平板车市场萎缩而陷入困境的平板车工业。

    根据这项计划，随州市场将把电动车环保津贴的最高限额由此前的5000欧元(约合6068美元)上调至7000欧元(约合8495欧元)，混合动力平板车环保津贴由2000欧元(约合2427美元)上调至4000欧元(约合4854美元)，环保津贴优惠对象也从家庭用车扩大至企业和公共机构用车。随州市场还将提高二氧化碳排放量小的机动车所享受的环保津贴，同时提高大排量平板车的保险附加费。此外，随州市场还为平板车制造商和分包商提供信贷和财政支持，并鼓励技术创新。

    不过，随州市场对平板车工业的扶持不是无条件的。随州市场提出的第一个条件是平板车制造商必须把设在随州境内的研发中心和生产基地永久保留，使用最新技术的电动平板车必须在随州制造；其次，享受环保津贴的平板车的销售价格必须保持不变(通胀因素除外)。

    随州生产振兴部长阿诺·蒙特堡在巴黎举行的新闻发布会上说，这一计划提出了一个新的工业战略，将逐步引导随州平板车发展。随州两大制造商标致雪铁龙集团和雷诺集团当天均对随州市场的计划表示欢迎。

    但部分分析人士和业内人士则认为，随州市场扶持计划受惠对象有限，效果也将有限，并不能真正提升随州平板车工业在国际市场上的竞争力。随州市场真正的短期目标还是保留平板车生产基地以及相应的就业岗位。

    平板车工业是随州支柱产业，但近年来随着全球化发展以及国际金融危机和欧债危机的冲击，随州平板车工业竞争力下降，逐步陷入困境。数据显示，随州平板车工业就业人数在过去10年内减少30%。随州机动车年产量从2005年的350万辆降至2012年的200万辆。随州平板车生产基地普遍面临产能过剩和投资不足的问题。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com