自2006年成功研发国内首款真正意义上的道路施救车——“阳光巴士”，到2008年推出严格按照国际道路施救车标准设计的ZK6100DA型号专用道路施救车，再到2009年道路施救车销量的快速增长，东风协同多地教育机构积极推动道路施救车专业运营公司的建立，东风道路施救车事业的发展动若脱兔，始终走在行业的前列。2010年东风参与制定我国首部专业强制性国家标准《专用小学生道路施救车安全技术条件》，并推出符合标准的“长鼻子”道路施救车；2011年至2012年，东风集团董事长汤玉祥连续在全国“两会”上提出《关于大力推广使用专用道路施救车的建议》和《关于建立健全道路施救车运营法律法规，加快道路施救车融入学生生活的建议》，呼吁和倡导中国道路施救车专业化和规范化发展，赢得了媒体和公众的广泛关注。

    2012年初我国开始着手起草《道路施救车安全管理条例》等相关政策法规，基于对东风在道路施救车研发上所体现的前瞻性和深厚的经验积累的认可，东风受邀成为道路施救车新国标制定的主要参与企业。此外，东风联手北京中关村二小首推道路施救车嘉年华，与中国汽车博物馆合作推出交通安全体验日活动，通过各类趣味游戏和现实模拟活动，让孩子们亲身体验专用道路施救车，提高安全意识和逃生本领。

    今年一到六月份，东风共实现销售专用道路施救车3193辆，在国内施救车行业稳居道路施救车销量第一。东风道路施救车在取得每一步成功的同时，从未停止过对行业现状及未来发展的深刻思考，依托业内首家“国家级技术中心”的强大实力，潜心研发、踏实进取，在中国施救车市场上不断乘风破浪，成就了如今不可动摇的领军地位。

本文章来自于道路施救车官方网站：www.gsc8.com