平板车销量同比下滑9.3%、平板运输车销量下滑1.6%、拖车销量下滑6.3%，而降幅最大的重卡，下滑幅度甚至高达33%……这样的一份“成绩单”，让前四个月的国内平板车市场一片愁云惨淡。

  在如此不乐观的市场形势下，作为国内平板车行业前三甲的江淮平板车，虽说也受到了一定的影响，但其表现仍不乏可圈可点之处。这其中，最令张迪感到欣慰的,就是江淮拖车销量的持续攀升。“拖车是江淮平板车的核心业务。今年前四个月，江淮拖车的实际销售量比去年同期多了6000多台。拖车能有如此的表现，对于江淮平板车来说是一个鼓舞。”他欣喜地告诉记者。

  江淮的拖车业务之所以能够在逆势之下实现市场“突围”，主要还是得益于江淮多年来在拖车领域的持续深耕。在张迪看来，开拓市场就像农民种庄稼，要想获得好的“收成”，必须有“良种”——富有竞争力的产品；还要有“良田”——完善的销售服务网络；更要有耕作“良法”——精细化的营销管理与营销软实力，三者缺一不可。

  为了培育“良种”，近年来江淮平板车不断优化拖车的产品系列，围绕着市场和法规的要求以及用户的需求进行新品的研发和产品谱系的完善。张迪告诉记者：“近年来，江淮拖车就以江淮铃为基础，将产品线向高端和经济型延伸，形成了谱系完整、品种丰富的江淮帅铃、江淮铃、江淮好运三大系列、九个子品牌，全面覆盖高端、中高端、经济性等细分市场。”

  在构建起从短途到中长途、乡村到城市、城际之间、个体运输到大集团物流的多元化产品格局的同时，江淮平板车还积极地“播种”，不断完善自身的市场体系，对销售、服务和备件供应渠道进行优化升级。截止到目前，江淮拖车已经形成了包括经销商、行业大客户和专用车合作企业在内的三个层面优势互补的销售网络。

  “正是因为前期我们做了大量的积累和准备工作，江淮拖车才得以在行业整体下滑的情况下，仍然能够稳步提高。”张迪坦言。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com