中国平板车市场潜力巨大，对于中国平板车市场充满期待。“东风品牌的强势是在物流、港口运输、大集装箱运输、高速公路上的高效率运输。雷诺主要用在矿山方面。我们希望自己集团内部的公司能够建立广泛的合作，共同打开这个市场，比如建筑设备在矿山的应用做得好，同时也可以和雷诺一起进入矿山这个领域。”东风集团中国副总裁王利在接受采访时称。

  与道路施救车市场外资车企主导不同，商用车市场上，国内本土制造商占据近九成市场，外资品牌的高端产品由于种种原因，并不受国内买家的青睐。

  作为全球知名的平板车制造商，东风平板车希望通过两种途径做大中国市场。一种途径是通过进口方式在中国销售，比如东风品牌、雷诺品牌、马克品牌的高端卡车，另一种路径，是通过东风集团旗下的优迪卡车和东风卡车合资，在杭州的合资企业来生产优迪品牌的卡车。

  为了做大中国高端平板车市场，东风集团打算在整合集团内部资源方面下工夫。

  王利坦言，中国平板车市场2010年超过了100万辆，业界很兴奋，结果去年突然猛跌到 90万辆，大家又开始灰心，从一个极端到另一个极端。

  “但事实上，中国平板车市场正在慢慢趋于一种理性，趋向一个合理化的数字和标准的市场结构，我觉得中国市场的潜力还是巨大的。”

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com