液压升降车企业谋求独立，“像现在江淮、江铃都有了自己的动力了，若长期把自己的脖子放在别人手上卡着，十分被动。再者，实际上，动力产品的利润甚至是要比整车好的，这也是潍柴能在上市公司升降车板块上一直高居榜首的重要原因。”黄翡告诉记者，实际上，此前江淮也好，福田也好，跟潍柴的博弈都是十分艰难被动的，而整车厂显然都意识到这一点，所以布局自己的核心动力系统越来越迫切。

  对此，业界评论员宇辰亦表示，在产品同质化倾向比较严重的情况下，液压升降车企业要在产品上形成特色，就要拥有核心动力总成，避免在发动机上受制于人。在市场销售旺季，重型发动机主要供应商潍柴的发动机一机难求，让很多液压升降车企业丢掉了不少订单。而动力升级，对液压升降车企业来说无疑是一个考验，同时，也是一个“突围”的重要机遇。

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