道路施救车产销两旺，数据显示，今年1月，国内道路施救车销售10.46万辆，环比下降28.95%，同比下降37.21%，国内主流道路施救车企业销量都出现较大幅度下滑，排名销量前十的企业中只有庆铃道路施救车和河北中兴销量上升。业内专家认为，造成这种现象的主要原因是元旦和春节都集中在1月，对道路施救车销售产生很大影响。

  在这种形势下，东风集团的道路施救车销售备受关注。东风集团负责人告诉记者，公司对今年年初的销售形势做了预测，要求经销商适当备货压库，但市场的需求还是超过预期，生产线双班生产以尽快交车，目前道路施救车日产量已经超过300辆。东风集团营销公司市场调查员告诉记者，在双班倒的情况下，公司在2月底也只能生产出2月15日以前接到的订单，从市场需求看，在3月份的传统销售高峰，订单量还会继续攀升。

  东风道路施救车产销两旺并非一朝一夕之功，而是多种因素共同作用的结果。

  东风集团2008年进入道路施救车领域，凭借“奥驰2000”的出色表现迅速在行业站稳脚跟。2011年，面对道路施救车行业竞争日益激烈的形势以及低迷的市场需求，公司不断丰富、完善产品系列，推出“奥驰1700”以及“奥驰宏瑞”小卡、“奥微”微卡，填补了公司在这几个细分市场的产品空白。销售公司王乐森说，东风集团在广大农村有很好的市场基础，有500万用户使用东风农用车。随着农村经济的发展，农民的消费也在升级换代，对东风品牌有较强的使用偏好，特别是“80后”，选择东风小卡和微卡的用户很多。

本文章来自于道路施救车官方网站：www.gsc8.com