2月份开春以来，多数道路施救车企业订单均有不同程度的回升。这其中，老三强东风、江淮和庆铃仍然遥遥领先，单月分别销售道路施救车1.54万、1.55万和15017辆，同比都实现了快速增长(11%、20.8%和9.4%)，这直接拉动了2月道路施救车市场的整体增长(7.77万辆，同比小增3.2%)。

    第二梯队中，福田欧曼和江铃集团分别销车1万辆和8900辆，同比增幅为11.1%和-4.8%。相比第一和第二梯队，第三梯队中的四家企业则全部呈现同比下降态势，北奔单月销售道路施救车1560辆，同比下滑65.6%；江淮道路施救车销售2000辆左右，比去年同期下降30.5%；斯太尔与上汽依维柯庆铃分别销车1650辆和1564辆，降幅为34.5%和51.1%。

    有人士分析认为，第三梯队2月份业绩乏力的一个重要原因是，一线企业订单中有很大一部分属于经销商备货，而第三梯队中的企业相对谨慎，备货较少，因而导致2月份表现平淡。随着3月旺季的到来，各家企业的销量将陆续上升，竞争也将逐渐激烈。

    2月过去，2012年前两月的道路施救车市场销量约为11.57万辆，同比下降27.9%。第一集团军的东风、庆铃和江淮累计销量为2.5万、2.41万和2.27万辆，同比下降26.3%、24.1%和23.4%；第二集团军的福田和江铃1-2月累计销售道路施救车1.25万辆和1.13万辆，降幅分别为19%和27.1%。第三集团军中，江淮累计销量为3243辆，同比下降51.9%；北奔为3102辆，同比下降67.1%；斯太尔和庆铃则累计销车2607辆和2200辆，降幅分别为59.3%和61.5%。

本文章来自于道路施救车官方网站：www.gsc8.com