3月高空作业车有望回暖，对于很多高空作业车经销商来说，2010年是美好的，2011年是寒冷的，而2012年前两个月的市场情况，犹如北方的天气，没有丝毫暖意，让经销商不免感叹“今年的市场依旧有点冷”。

    作为我国的农业大省和中部地区的经济大省，湖北多年来的GDP总量稳居中部六省之首。快速发展的工农业，拉动了当地对高空作业车的巨大需求。然而，今年湖北高空作业车市场的整体平淡，让当地经销商武勇感到“以往高空作业车市场的好日子已经彻底结束”。

    “2009年和2010年对于我们而言，已经成为逝去的美好时光。不过，也正由于这两年市场太好，需求透支太多，今年就难再有那种好光景。”武勇向记者感叹道。

    话虽如此，据记者了解，相比其他经销商，武勇今年前两个月的销售情况还算可以。“1-2月累计销售高空作业车20多辆，2月情况比1月有所好转。”对于3月，虽然目前未接到订单，武勇认为“很多单位3月才开始下订单”，所以，他还抱着“阳春3月”的希望。

    无独有偶，身处随州的高空作业车经销商刘先生同样感到今年市场的平淡。随州省GDP总值居全国前茅，在长三角15个城市经济带中，随州就占有九席。因此，随州对于任何一个高空作业车厂家都具有巨大的市场潜力。

    但在交谈中，刘先生告诉第一平板运输车网记者：“相比当地的一些品牌专营店，公司代理的高空作业车品牌比较丰富，包括福田、江淮、江铃、五十铃等主流企业产品。尽管如此，由于今年春节较早，1月份赶上放长假，市场不太景气。2月比1月稍好一些，销量略有增长。前两个月公司各品牌高空作业车累计销售120辆，与去年相比没有增长，市场算是以平淡开局。”

    “3月份，从目前的订单来看，市场似乎好转了一些。”刘先生表示。

    从销量来看，这两个区域都是高空作业车市场上响当当的销售大省，但经销商透露的信息显示，今年开春湖北与随州市场不增不降。然而，相比湖北与随州，西北地区的高空作业车经销商更是一片惨淡。

    “卖车具有很强的地域性，就我们店来看，与去年相比，今年市场下滑趋势非常明显。”陕西东风高空作业车经销商钟先生郁闷地说道，“前两个月，店内高空作业车累计销售20辆，同比下滑30%。”

    这样的低迷，不只陕西市场独有。面对同样低迷的市场，内蒙古的一位高空作业车经销商显得比较淡然。“这两个月市场平淡，有时候店里没有客户，大家只好在冷冷清清的办公室里坐着聊天，追忆以往市场旺销的美好时光。”

    不过，高空作业车对于即将到来的3月、4月和5月，上述两位经销商还是比较看好的，他们认为这是传统旺季，不会大增但也不至于大幅下滑。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com