“平板车一直深受争议”张毅认为，平板车拥有千万辆市场，节能减排是一个永恒的话题 因为目前三电（电池电机和电控系统），技术并没有获得突破，迅速产业化还需要时间，从国情出发这不是短时间能解决的问题。发展平板车符合中国国情。对此，张毅带来了关于优先发展平板车的建议。

  对于平板车，张毅表示，车速在60公里/每小时的平板车，已经完全能满足城市通勤的需要，此外，平板车所使用的铅酸蓄电池，其成熟性和价格已经得到市场认可，售价3至5万元的平板车肯定会收到市场的认可。他表示，平板车在中国市场将有千万辆的市场。

  对此，议案中提出，我国低速平板车的标准体系尚未形成，国家行业主管部门应在立足国情的基础上，加速出台低速平板车标准法规，抓紧制定投资管理等规定，引导低速平板车行业的规范发展，为低速平板车健康发展营造良好的市场环境；集中科研力量，做好低速平板车电池升级换代；制定支持政策，正确引导铅酸蓄电池企业开展废旧电池的回收再利用工作，防止流入社会造成污染，从机制上技术上管理上改变现状；政府牵头，在新能源平板车示范城市中，制定相应的政策标准，发展低速平板车，以其安全性适用性经济性及对交通能源和社会的良好示范作用，加快推进平板车的研发与产业化进程，提升我国平板车产业的综合竞争力。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com