兼并重组，关乎平板车业的强弱存废。战略问题，容不得无意义争论和小部门干扰。合则各方多赢，分则四分五裂。全国平板车企业利害攸关，一荣俱荣，一损俱损。如果全国平板车企业凝聚成三个大型平板车集团，其在世界的竞争力就相当可观了。

  兼并重组，是中国平板车突破世界包围的唯一出路。重重围困中，只有如此突围，才能保存实力，强化集中度，加速做大做强的速度。

  至于新能源平板车业的集中度问题，代表和委员可以建议国家集中研发，集中投资，集中扶持，在研发基础好、研发能力强、企业规模大、设备设施全的企业中，选择两到三家，主攻超电容或高性能平板车电池和其它新能源产品；可以将企业作为高校研发实验和实习基地，在培养国内人才、吸引国外人才、吸纳世界顶尖技术的同时，明确任务，做好规划，集中攻关。其它企业，可以委托研发、合资入股研发生产，利用电动车专业企业的研发成果，组装生产自己的产品。

  相信两会东风会吹起奋飞的航帆，让中国平板车业以高集中度、高速度、高品质的新姿态，不断壮大与世界平板车巨头抗衡的实力，让中国人民更有信心。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com