高空作业车3月份迎来旺季，一季度的国内高空作业车市场，或许并没有想像中的那么悲观。他认为，整个市场有望在3月迎来需求复苏。

    据相关人士介绍，按照高空作业车销售的季节规律，一般在农历正月十五以后，高空作业车市场就将逐步进入销售旺季，即便是在需求量最差的年份，3月份一般也是全年销量的最高点。但对于今年的高空作业车销售旺季，此前行业和市场却普遍并不看好。甚至有人士认为，今年3月的销量将不超过10万辆，同比降幅可能会达到20%。

    而中信证券近日的调研数据却表明，虽然元宵节后的第一周，高空作业车终端市场并未显现出明显的变化，但从国内几家高空作业车生产企业的排产情况来看，市场已经初步显现出了复苏端倪。因此，有分析人士指出，今年高空作业车旺季的产销情况，有望好于之前的悲观预期。

    之所以作出这样的判断，是基于两大方面的原因：首先，在经过10个多月对厂家和渠道库存的消化，截止到去年年底，高空作业车企业和经销商的库存都已经得到明显的改善。“当前高空作业车行业的库存水平已经低于往年同期。这为下一步高空作业车销量的提升提供了空间。”

    其次，经过近两年的产能扩张，目前多数高空作业车企业的产能有了明显提升。张日介绍说，福田汽车的高空作业车二工厂已经投入运营，产能显著增加；而东风、一汽解放等企业的产能也有所提升。“因此，与往年多数企业旺季产能严重不足情况不同，今年3月份的旺季之时，国内高空作业车产销规模的扩大有望进一步提升供给量。预计3月份高空作业车产销量有望接近去年同期水平。”他乐观地判断。

    除了对旺季的市场表现充满了期待之外，分析人士对于今年全年的高空作业车市场，却仍持审慎的乐观。中信证券就认为，2012年宏观经济增速较上年会有所放缓，因此全年高空作业车需求将接近90万辆，有望实现2%的低增长。

    当然，在此过程中，市场的潜在风险仍然存在。“高空作业车的需求与固定资产投资以及物流需求紧密相关，如果货币政策持续紧缩，固定资产投资增速持续放缓，那么高空作业车需求的恢复估计还要等待一段比较长的时间。”

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com