加速布局全国道路施救车市场，国内自去年以来清障车销量均现大幅下滑，从中国道路施救车工业协会公布的1月全国道路施救车产销数据来看，1月，全国清障车下滑幅度继续加大，降幅远高于乘用车，环比下降28.54%，同比下降37.16%。

  作为清障车产品序列较全的东风道路施救车，感受到各细分市场出现的低迷。2月15日，东风道路施救车(600166)发布1月份产销数据显示，销量合计28507万辆，同比下降36.3%，环比下降40.7%。不过，东风道路施救车合资公司东风康明斯发动机销量一枝独秀。数据显示，当月东风康明斯发动机销量为5141台，同比大幅增长167.1%。

  面对此形势，东风道路施救车加速国内产业布局转型，形成以北京为中心辐射全国的生产和销售网络基础。在产业区位布局上，除了湖南、广东的生产基地外，在北京、天津、山东、河北、湖南、湖北、辽宁、新疆，东风道路施救车都根据市场情况和当地特点建有不同类型的生产基地及相关配套产业。

  去年9月28日，东风道路施救车欧辉道路清障车事业部广东工厂投入使用，该工厂主要生产道路救援车，首期可实现年产能1万辆。东风道路施救车事业部广东工厂的正式投产，加快推进东风中、高档道路清障车市场布局，形成东风欧辉道路清障车南北基地的呼应之势；更为重要的是，对提升广东新能源道路施救车的产业化布局起到了关键作用。

本文章来自于道路施救车官方网站：www.gsc8.com