高空作业车召回新规遭遇执行难，高空作业车召回新规的一大亮点是，加大了对车企处罚的强制性，如车企不配合质检部门缺陷调查的，处50万元以上100万元以下的罚款；拒不召回的处缺陷高空作业车产品货值金额2%以上10%以下的罚款。也即是车企拒绝召回，可能面临几千万元甚至论亿元计的罚款。这相对于老版规定的三五万元处罚，无疑是一大进步。

    这样的处罚力度，如果能够顺利立法，能否让车企听话变乖，更加重视产品召回？针对这一问题，南方日报高空作业车周刊联合网易高空作业车社区，发起了网络调查。

    调查结果却让人大跌眼镜。只有6.07%的投票者认为，召回新规“处罚力度空前，会有明显效果”；9.09%的投票者认为“处罚力度还是太轻”；而有高达84.84%的投票者认为召回处罚“还是会面临执行难的问题”。

    有网友认为，“处罚力度太小，50-100万？才顶几辆车钱啊？造高空作业车的还差那点钱？执行力度肯定不行，中央的政策都是好的，可看看到了地方、到了部门，就打着擦边球、玩着文字游戏，好啦，没事啦！有事的只有消费者、小老百姓！”

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com