谁在真正为道路施救车行业发展贡献力量，为了认真贯彻落实加强道路施救车安全管理的要求，确保道路施救车及其相关标准尽快出台并实施，受全国汽车标准化技术委员会的委托，全国汽标委道路施救车分委会组织起草了《道路施救车安全技术条件》等四项标准的征求意见稿。

  有媒体表示，新公布的道路施救车技术标准草案招来了道路施救车制造业的一阵“砖头”。我认为，既然是征求意见稿，能够招来大家的“砖头”，才能够真正达到目的。虽然欢迎大家扔“砖头”，但是，这些“砖头”到底是有用之材，还是边角废料，还是需要甄别的。

  一要看站在什么角度。道路施救车标准最关注的是“安全”，如果站在“安全”的对立面，你扔的“砖头”越多，受到的伤害将会越大，扔出去的“砖头”也许会最终砸到自己的头上。

  二要看充当什么角色。不是所有的“砖头”都能代表道路施救车制造业的，有的人喝了点酒，发几句牢骚，则完全可以不必当真。而有的人明知道自己将会被标准规范掉，临走时甩出几句“此处不留爷，自有留爷处”的狠话，也可以不必当真。

  三要看是否具有先进性。有些“砖头”独具慧眼，招招见血，对标准具有建设性的意见，很有价值。而有些“砖头”，咬文嚼字，无病呻吟，处处“抖机灵”，则没有多少价值。

  总之，谁真正为道路施救车行业发展贡献了力量，谁就会得到行业的回报。

本文章来自于道路施救车官方网站：www.gsc8.com