平板车市场稳稳当当，可谓是2011年表现较为抢眼的一个细分领域。特别是在平板车整体销售锐减之际，平板车市场的稳步增长，也实现了这一“非主流”车型的“快乐2011”。

  今年1~10月，全国累计销售平板车32.63万辆，同比增长7.9%。其中，长城风骏以累计销售10.06万辆，占据30.8%的市场份额，同比增长达到22.0%。

  而除了传统品牌与车型，不少企业也看中了平板车产品的多用途特性，纷纷推出新车。其中，一汽和福田就动作较大。前者在今年举行了多场活动，大力推介新品一汽通用坤程平板车；后者则推出了战略产品拓陆者，并制定了相应的销售目标。

  那么，为何市场突然如此青睐平板车？

  首先从平板车自身的特点来说，其可以兼顾清洗车的速度、舒适、安全、操控等性能，又有良好的通过性和承载性；还能够拉载货物，在城市配送和城乡市场，有巨大的成长空间。其次，近年的市场环境，也赋予了平板车敦实的发展后劲。尤其2009年受国家经济振兴政策、平板车产业优惠政策以及燃油政策的刺激，平板车销量得以稳步增长。并且，参照国外经验，未来国内平板车增长潜力依然巨大，高端平板车车型，单品利润很大，发展势头极为看好。

  只是，平板车要想进一步发展，河北中兴平板车制造有限公司国内营销公司市场部营销策略经理宋立兵认为，还须关注如下三点：一是行业“新兵”——不论是新企业，还是新车型，可能会面临更多市场挑战；二是未来低端市场需求虽然旺盛，但高端化却是行业发展大势，因此企业必须做好产品、服务的升级准备；三是很多城市对平板车的“限行令”依然存在，制约着市场的进一步发展，政策应该尽快“放行”。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com