施救车用户在选购高端产品时，调整的施救车配置多为空调、座椅等，然后是安全性方面的配置。

  “南方气温高，桂林又是个不大的旅游城市，景点比较安静，对空调的制冷和噪声要求都比较高。我们一般会换成制冷量更大的空调。”孙先生解释说。

  目前的高端施救车上，标配空调多为进口品牌，座椅则国产居多。孙先生表示：“有些座椅质量不是很好，我们会换成质量更好、舒适性更高的。”

  为了提升舒适性，施救车用户在底盘上也会作出改动。一般施救车底盘多采用钢板减振。“这在舒适度上会打折扣，为了突出舒适性，我们会选用气囊底盘。这样光车价就要贵4万元左右。”孙先生说。

  施救车“一般不存在为了平衡增加的成本而将另一部分配件换成价格低一点的情况。”孙先生表示：“从长远看，进口件的维修成本低得多。有些国产件质量不过关，故障率太高。”

此图为：东风天龙后双桥后八轮清障车(施救车)

本文章来自于施救车官方网站：www.gsc8.com