中国清洗车企业谨慎运营，不管是清洗车企业还是经销商，都到了销量冲刺的阶段。但是，市场需求的持续低迷，却让不少行业人士对高压清洗车市场最后一个季度的市场表现充满了担忧。

    “从经销商反馈的信息看，不景气仍是市场的主旋律。”长江证券高空作业车分析师张乐认为，虽然经过第二季度的降价和第三季度的减产去库存，目前主要清洗车企业的库存量整体已降到比较合理的水平，但因库存多为“滞销车”，所以压力仍未完全消解。“受宏观经济和这种去库存压力的影响，第四季度清洗车产销量难以增长。”

   他的这一判断也得到了另一位人士的认同。该人士表示，由于主流厂家第四季度都采取了谨慎的运营策略，因此“销量估计同比仍为负增长”。但他同时认为，这种局面有望为明年企业“轻装上阵”打下良好基础。

  对此，东风安徽区域经理韩晓彬也坦陈，在销量“冲关”的同时，如何在销量不断下滑的情况下，“保护”好经销商，也成为他们当前工作的要点。

  他告诉记者，安徽的清洗车用户多在江苏、浙江等地跑运输。今年以来，受整体市场环境影响，用户的运输业务也不太景气，所以买车的积极性不太高。很多高压清洗车经销商的日子很不好过。在这种情况下，他们在极力避免因年底冲量而加重经销商负担。“在这个市场上，不是比谁一时过得好，而是比谁活得更久。市场不利的时候，如果厂家为了完成销量目标，一味向经销商和代理商压货，可能使其生存都遇到问题。这样一来，待市场回暖之时，厂家再想争取市场份额也会比较困难。

图一为：东风金霸高压清洗车

本文章来自于请清洗车官方网站：www.gsc8.com