3月5日，在十二届全国人大五次会议开幕会上，国务院总理李克强在《政府工作报告》中指出，要强化机动车尾气治理，基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油。

    2016年末，国标委也对外公布了燃油国六标准。全国政协委员、中国工程院院士，国家石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任曹湘洪参与了国六标准的制定。“现在国六标准已经在多个排放指标方面，高于了欧洲标准。”

    但是，这次国六标准的制定与以往不同，“我们是先制定了标准，还没有进行实验。以往是先实验，再制定标准。”在标准公布后，国标委在进行实验中，出现了新的插曲。“我们在国内找不到符合国六标准的发动机。”曹湘洪透露，“因而实验迟迟不能进行。”

    环保部、国家质检总局已于12月23日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。“国六”计划分两阶段实施，“国六a”和“国六b”实施时间分别是2020年7月1日和2023年7月1日。“一些地区可以提前实施国六标准。”曹湘洪表示。  

    曹湘洪透露，“我们制定标准有很明确两个要求。第一要从中国市场的实际出发，即要保障中国市场的稳定供应，不能标准太高了生产出来的都是不合格产品，那么大家就都不能生产了，断供了。第二条就是，标准要先进合理。按照这两条来做。那么这些事情，我们搞炼油的专家是最熟悉情况的，搞环保的专家是不熟悉情况的，所以标准应该由炼油专家为主。然后拿到社会上广泛征求意见。

    曹湘洪表示，过去燃料油分标委中，石油系统的人多一些，我们这几年调整了这一比例，就是说47个人里面有24个是石油系统的，有中石化、中石油、中海油、延长，环保、汽车院校是23个。最后标准投票通过要75%通过。

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