1、液压升降车新车能跑高速吗？

    很多人把新车提回来，那叫一个兴奋，那叫一个爱惜。但不能供着，依然要开啊，首先就是跑磨合期了，但总听周围人说新车不能跑高速，于是就在市区低速转悠。

    新车跑磨合期主要是看发动机负载，即使是跑高速，不要急加速，发动机转速不超3000转都没问题，反而是在市区走走停停要注意，时而起步一脚油门就是一个急加速，加重了发动机的负载。

2、刹车也要磨合？

    换完新刹车片和刹车碟，很多朋友感觉，怎么制动力没有提升多少呢，甚至感觉刹车好软啊，难道买到假货了？

    换上新的后，刹车片和刹车碟两者有着各自的纹路，接触面积小。把车开到80公里每小时左右，轻踩刹车，车速降到10公里每小时左右，来回跑几次，就可以了。同时，长时间长距离行驶后，切记勿洗车，刹车盘易变形，制动会抖车。

3、高速跑完，车头好多“小虫子”

    年底了，很多液压升降车主们又要跑长途了，和经常跑长途的小伙伴一样，总发现一趟长途下来车头和引擎盖会出现很多虫子尸体，形成了密密麻麻的小黑点。切记，这个一定要及时清理。

    很多朋友对此无视，别看这些小点，因为虫子的尸体都是酸性的，不处理，时间长了会对车漆造成一定损伤，这还算小事儿；更厉害的是时间长了，在阳光照射下，会形成虫胶一样颗粒，非常非常难清理。

4、发动机下护板装上好？

    现在很多出厂的车子，不带发动机下护板的，于是很多小伙伴就想装一个。现在市场有树脂材料和金属合金材料的，考虑到硬度，很多人就选择金属一类的。

    对于经常到郊外和跑烂路的朋友而言，装一个确实能起到防蹭护车的作用。但很多车辆在出厂时已经设计好碰撞时发动机下沉，市场很多护板，没有经过整车碰撞安全测试，很有可能阻碍碰撞时发动机下沉，而将能量直接向驾驶舱传递。所以除非驾驶条件十分有必要，否则不装为宜。

5、方向盘打死伤车？

    我们在学驾照时，有时听见教练说打死方向，然后再怎样，让我记住步骤。等自己买车后，又听老司机说不要打死方向盘，哎！心很累，有木有。

    车子在打方向后，车的转向拉杆和悬架会产生一定的受力和变形，长期打死方向掉头或倒车，还是有一定的损耗，尤其是对新手而言，很喜欢打死方向。