近几年，国内运水车市场销量呈现逐步增长的趋势，但2008年受N2类国III实施及经济危机影响，增长幅度非常小，2009年受国家经济振兴政策、扫路车产业优惠政策、燃油政策的刺激，需求释放，容量达到130万辆，同比增长达33.4%。延续上一年的良好发展势头，2010年运水车销量达到196万辆，超过去年全年，同比增长26.13%。

    2011年上半年，运水车销量仅为102.3万辆，同比下降4.31%。扫路车下乡政策的退出对运水车市场影响较大，同时，前两年的高速增长在一定程度上透支了今年的部分市场增量。从近几年销量走势可以看出，运水车爆发式增长主要集中在2009年和2010年，一是大环境好，另外相关政策也促进了运水车行业的快速发展。今年上半年销量的下滑是情理之中，因为经过了两年的高增长，适当调整一下是正常现象。

    从分吨位的结构来看，从吨位上看，运水车目标市场各吨级结构比较稳定，主要集中在2.0吨和2.5吨;这部分以城市物流运水车为主，占有大部分的市场容量，从趋势上看，低吨位运水车尤其低配置的低速货车市场份额有所下降，这主要是受政策的影响;另外，运水车呈现出大型化趋势，高顶、宽体运水车市场表突出，由于吨位向高低两个方向延伸,因此3吨的运水车销量受到一定影响。