限制国三升降车上牌是宣布实施国四的标志。在这14个城市中，相关部门在限制国三车上牌的问题上，分为两派。上海、南京、西安、郑州、杭州、湛江为“鹰派”，态度相对比较强硬。在这些城市购买升降车，6月30日（杭州为7月30日）之前开发票的车也不能上牌。相比“鹰派”，北京、广州、成都、兰州、乌鲁木齐、太原、宁波为“鸽派”，态度相对缓和，6月30日前开具发票的升降车仍可注册上牌。

    而两种限制国三车上牌的态度，直接影响的就是升降车厂家。提前开票也无用，经销商要自行联系厂家处理国三车库存，还要面对国四车暂无销路的窘境。其中有些资金比较充裕的大经销商，在7月1日前已经知道提前开票无用之后，干脆自掏腰包买下所有库存车，注册上牌，在7月1日以后慢慢销售。

   不过，这种方法并不适合所有经销商。其他资金不够充足的经销商，则只能联系升降车厂家处理库存或者静观其变。令人欣慰的是，在淡季中重卡暂时没有销量，大部分经销商表现得还比较淡定。

    由于提前开票的车可以上牌，升降车厂家目前仍可继续销售提前开票的国三重卡，受国四实施的影响相对较弱。不过，这也只是暂时的。像广州、宁波两地，对于提前开票的升降车上牌是有时间限制的，广州为10月1日前，宁波为8月1日前，逾期则无法上牌。

  “在时间限制内能销售掉库存当然是最好，如果销售不完，还是要面对库存处理的问题。”对此，升降车的经销商表示很无奈。

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