随着夏季的来临，高空作业车空调的使用频率将大大增加。虽然开关空调对车主而言并不是什么难事，但依然有不少车主在使用空调的过程中存在很多误区，这些错误的操作方法不仅会影响空调系统的性能和寿命，严重时还会损害车内人员的健康。因此，对广大车主朋友而言，掌握正确的空调使用方法非常重要。

误区一：车辆起动后立即关车窗并打开空调

    夏季天气炎热，高空作业车在露天场地长时间停放后，车内温度会急剧升高，所以大部分车主都习惯于在起动车辆的同时顺手将空调打开，并调至内循环模式，认为这样可以使车内温度下降得快一些，但往往事与愿违，因为这种情况下车内温度通常高于车外，所以空调的制冷效果并不好。专家建议您在上车之后先将两侧车窗打开，利用自然风使车内温度降低，待车内热气逐渐散去后，再将所有车窗关闭，打开空调制冷功能并调至内循环模式，同时将空调温度和风速调至适中，这样不仅能够获得更好的制冷效果，还可以减轻空调的负担。

误区二：整个夏季只用内循环模式

    空调内循环模式的作用在于"阻断"车厢内部与外界的空气交换，防止高空作业车外的高温空气进入车内，所以开启该功能可以提升空调的制冷效果。同时，在空气污染较为严重的地区，开启空调内循环模式还能有效防止车外空气中的污染物进入车内，从而减轻空调滤清器的工作负担。但这并不意味着您可以长时间使用内循环模式，因为在该模式下，车厢内的空气无法与外界空气进行流通交换（车门车窗关闭的前提下）。专家建议您将空调内循环与外循环模式配合使用，当车内温度适宜且车外空气质量良好时，就应该开启外循环模式，以保证车厢内的空气清新。

误区三：停车熄火后再关空调或不关空调

    很多高空作业车主都习惯于停车熄火后再关闭空调，也有少数车主认为车辆熄火断电后空调会自动关闭，所以没有必要人为去关闭空调。殊不知此时空调蒸发器周围的温度依然很低，再加上鼓风机已停止工作，空调内部很容易产生冷凝水而变得潮湿，这样不仅会滋生大量的细菌和霉菌，还会引发空调异味，危害车内人员的身体健康。另外，如果空调没有关闭，在下次起动车辆时还会增加发动机的负担，长期如此，对发动机也会造成一定的损害。因此，为了防止空调风道内有水分残留并保护发动机，专家建议您最好在停车前几分钟关闭空调系统的制冷功能，利用自然风消除空调系统内外的温差，保证空调内部的相对干燥。

误区四：将空调温度调得很低

    夏季车内闷热，很多人习惯将空调温度调得很低，殊不知，过低的温度不仅会增加高空作业车内人员患热伤风的概率，时间长了还有可能引发空调病。而且，如果长时间将空调温度调得过低，还会使空调制冷系统长时间处于高负荷状态，导致油耗增加。专家建议您，不要将空调温度调得过低，这样不仅有利于健康，还能降低油耗。

高空作业车空调的换季养护

    除了掌握正确的使用方法，了解空调的换季养护常识也至关重要。特别是刚刚经历了气温适宜的春季，由于空调的使用频率不高，空调风道内缺乏足够的空气对流，很容易滋生大量的细菌和霉菌，对梅雨天气频繁的南方地区而言，这种情况更为严重。这些细菌和霉菌不仅会引发异味，还会危害车内人员的身体健康。所以，专家温馨提示您在夏季来临之时，需要对高空作业车的空调系统进行全方位养护。

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