你购车的时候会关注轮胎吗？你维修保养时会想到轮胎吗？轮胎作为高空作业车最重要的安全部件总是在不经意中被我们所忽视。而对于高空作业车而言，除特殊机械故障外，刹车装置和轮胎是高空作业车安全最重要的装置。

    ■冷补

    所谓冷补是将高空作业车受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。

    优点：可以对较大的创口进行修补。

    缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。

    ■热补

    热补（俗称火补）是高空作业车最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。

    优点：相对耐用，不用担心创口处会重复漏气。

    缺点：施工技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。

    ■胶条法

    当高空作业车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法，适合应急情况。

    优点：设备低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高。

    缺点：不够耐用，不及时去专业店热补，易造成束带层等部位老化，形成更大威胁。

    专家建议：补胎找专业轮胎店

    在高空作业车轮胎修补方面，建议找专业店进行热补。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com