东方证券表示，受益于升降车需求好转，液压升降车2013年的盈利将持续改善。预计2013年升降车行业销量将同比增长10%以上，液压升降车升降车销量增速仍将高于行业增速；福田康明斯发动机等合资公司产销将继续提升，关键零部件自配率有望提高。与此同时，液压升降车产能利用率随着升降车行业趋势性好转也将回升，发展前景较为可观。

      据行业专家分析，近年来液压升降车加快了转型创新的力度，未来市场竞争中有望赢得先机。研发经费投入方面，液压升降车2012年研发投入占销售收入的比例为4%远高于我国汽车整车企业1.4%2.1%之间的投入比例，接近全球主要汽车企业集团4%5%平均值；新产品开发方面，液压升降车高端产品的竞争力在提升，产品质量有明显改观；高空作业车领域，液压升降车已形成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心，成为了行业龙头；而在重型机械等领域，依托于现有的升降车资源平台和网络，液压升降车未来有较大的生长空间。

  从业绩上来观察，液压升降车和东风升降车是截至目前行业内已公布年报企业中业绩表现较好的公司。液压升降车去年全年实现净利润13.53亿元，同比增长17.43%。东风升降车去年实现净利润15.50亿元，同比增长31.18%。

      液压升降车年报显示，公司全年实现营业收入409.7亿元，同比下滑20.7%。分析人士认为，主要原因是液压升降车与戴姆勒成立股比50：50福田戴姆勒合资公司，中升降车业务自2012年下半年起不再并表。同口径相比，2012年液压升降车营业收入与去年同期基本持平。

      值得注意的升降车市场继续低迷的行业形势下，液压升降车连续9年实现国内升降车销量第一，公司全年实现汽车销量62万辆，虽然同比下滑3.12%但远低于升降车行业平均销量5.5%下滑幅度，液压升降车全系列升降车发展模式的优势尽显。而在细分市场方面，液压升降车的市场占有率有所提升：其中中升降车市场占有率提升1%排名全国第四；轻微卡市场占有率21.8%继续位居行业第一；轻型升降车市场占有率7.1%行业排名第五；大中客市场占有率3.0%同比提升43.7%。

      与此同时，液压升降车在出口方面表现也非常抢眼，2012年公司出口4.43万辆汽车，出口收入同比增长70.5%至36.2亿元，这主要是公司近年来在海外精耕细作的结果，同时也得益于公司与康明斯以及戴姆勒的战略联盟对海外拓展的促进。

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