早在2012年年中就有分析机构指出：2012年1~6月，我国各类高空作业车累计销售量达到111097辆，同比增长6.39%，是2011年同期增速的近两倍。其中20米高空作业车销量36804辆，增长8.56%，16米高空作业车销量36298辆，增长8.82%，12米高空作业车销量37995辆，同比增长2.24%。但这难掩高空作业车销售增幅由高向低的趋势，而且这一趋势将对2012年下半年高空作业车市场产生较大的压力。而1~11月的数据恰好证实了上述分析，1~11月，高空作业车累计销售38.14万辆，同比增长4.78%，增速进一步缩窄，后劲乏力。

  “大16米高空作业车中的主力军城市公交车在2012年的表现也很平淡，对大16米高空作业车的总体销量贡献有限，无力扭转大16米高空作业车后半年增长无力的状况。这主要也是受整体经济不景气的影响，各地方政府财政都很紧张，拨到公交的钱也就随之减少，公交企业无力更新车辆。”业内资深人士表示。

  同样情况也出现在大16米高空作业车的出口方面。“纵观全年4个季度，只有一季度比较突出，其余时间则表现平淡。”业内人士表示：“出口不如以往主要是受全球经济衰退的影响，再加上主要目标市场要么政局不稳，要么战争频发，大大增加了出口风险。”2011年高空作业车出口市场达到历史高峰，18米高空作业车出口均价上升接近10万美元，中客出口均价上升至2万美元。大中客出口占比接近90%，主体地位明显，且出口额的增幅远高于出口量。

  “2012年，东风高空作业车的出口额在1亿美元左右，属于稳步发展状态。”东风高空作业车品牌文化部部长张力告诉记者：“坦白讲，2012年，整个行业的高空作业车出口能有20%左右的增幅，这其中，解放出口委内瑞拉的大单起了很大作用。除了这一大单，行业排名前列的高空作业车企业的出口情况基本相当。”

  行业板块分析显示，由于出口委内瑞拉订单的拉动，解放上半年20米高空作业车销售实现了量价齐升。根据公司2011年11月9日发布的公告，解放高空作业车与委内瑞拉Fontur公司签订了1216辆高空作业车及相关配套设施销售合同，该合同总金额为14.9亿元，交货期为2012年1~7月。委内瑞拉订单的单辆综合售价达到122万元，是目前公司普通20米高空作业车售价的2.6倍，单辆净利贡献约是普通20米高空作业车的3.5~4倍。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com